【商品番号247】AE86用フロント大径ブレーキキット294Φ ローターレス Yaris/Vitz front brake cariper fits the adaptor for AE86

29,800円(税込32,780円)
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DETAIL

製品詳細 https://www.e-impulse.co.jp/product/247

AE86用フロント強化ブレーキキット大径294Φ ローターレス

こちらの製品はレース、モータースポーツ用に開発しております。
ディスクローターは別途お買い求めください。

仕様
AE86ノーマル(233Φ−18)から(294Φ−22)へ大径化し、AE86キャリパーピストンサイズと同等のトヨタ系キャリパーを採用しました。パッド面積も同等サイズです。
マスターシリンダーピストンとキャリパーピストンの液圧による作動力を変化させずに、繊細なブレーキコントロールを可能とするコンセプトです。

目的
タイムアップを目指すために15インチ対応の最大級までローターを大型化。

特徴
3D設計及びCNCマシニング加工品

メーカー、ブランド
インパルスマシニング

概要(キャリパー選定の経緯)
古くなって傷んだAE86キャリパーを、ブレーキフィーリングを悪化させずに代替えキャリパーに変更できます。使用するキャリパーは中古品が豊富なこと、新品供給があることを条件に選定しました。

また、キャリパーピストン径はマスターシリンダーとの相対関係があるため、不用意にピストン径が変わると、ペダルフィーリングが大きく変わってしまいます。そのためピストン径(サイズ)とブレーキパッドサイズ(面積)がAE86と同等な物を選定基準にしました。

加えて、ブレーキキャリパーの適合ディスクパッドが、ストリート用から競技用まで、多種多様なメーカー品があり、自由に選択できる車種のキャリパーを選びました。

ディスクローターは大径化したローターとキャリパーの位置関係により、ホイルとの接触が起きにくいオフセット
量、ディスク厚、部品供給が豊富な車種を選びました。

キット品の構成
・スチール製ブレーキブラケット 左右1セット 防錆メッキ処理済
(純正約7.6mm厚<弊社キット品9.0mm厚)
・アルミブラケット(位置決めノックピン付き) 左右1セット 防錆アルマイト処理済み
(A7075高強度アルミ/超超ジュラルミンを採用)
・組み付けボルト

別途準備頂く必要のあるもの。
・ブレーキキャリパー左右セット(ブレーキパッド等含む)
・ブレーキホース左右

オプション設定(別途有償オプション)
・中古ブレーキキャリパー左右及びリビルトOH ※中古品につき保証なし 
・ステンメッシュブレーキホース(RUNMAX製)
・ホースクランプ(ストラット固定クランプ)
・ディスクパッド(制動屋:街乗り用SP<峠用SM400<サーキット用RM550,RM551+)、他

詳細仕様
キャリパー適合品番 (RH 47730-52020,LH 47750-52020)
車種(トヨタ)
ヴィッツ(NCP10,13-RS用※標準車不可)
bB(NCP3#系)
ファンカーゴ(NCP2#系)
他(プラッツ、イスト、WILL、プロボックス等)

ディスクローター(別途)
競技用専用部品 6スリット
※4H-PCD穴あけ加工及びハブ裏R面逃し加工要(ローターハブ穴面取り)

取付け注意点
ディスクローターが車両内側へオフセットします。このため、使用キャリパーはハブ面から突出しないためホイルの自由度が高いですが、ロアアーム端部とディスクローターのクリアランスが狭くなります。
その他、取付けの車両ごとに個別に対応してください。
※ディスクローターとロアアームのクリアランスは1.5mm以上を確保してください。

対策
1)社外製ロアアームの使用(端部が細くなり、クリアランスが十分に確保出来ます)
2)ゼグラスナックルの使用(ストラットの位置が数ミリ外側へオフセットするため、純正ロアアームにおいてもクリアランスが確保出来ます)

特記事項
※競技専用部品のため、製品保証はございません。取付けに関しては状態が車両毎に異なりますので、個別に対応してください。

<在庫に関するご注意>
旧車の部品のため、一部在庫を行っている商品もございますが、原則ご注文後の手配となります。
お時間の掛かる商品もございますので、予めご了承ください。
ロットによる生産、製作が必要なものは、バックオーダー扱い、または
ご注文のキャンセルをお伺いいたします。
一定期間、製作が厳しいものは、キャンセル扱いとなります。

在庫状況、納期については事前のお問い合わせをお願い致します。


<配送先ならびに送料について>

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SHOPPING GUIDE

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